চীনের বন্দরগুলোয় কনটেইনার পরিবহন বেড়েছে
চলতি বছরের প্রথম ৯ মাসে চীনের বন্দরগুলোয় কনটেইনার পরিবহন ৯ দশমিক ৫ শতাংশ বেড়েছে। এ সময়ে বন্দরগুলোয় মোট ২১ কোটি ১০ লাখ টিইইউ কনটেইনার হ্যান্ডলিং হয়েছে।
সব ধরনের পণ্য মিলিয়ে জানুয়ারি-সেপ্টেম্বর মেয়াদে চীনের বন্দরগুলো দিয়ে মোট ১ হাজার ১৫৪ কোটি ৮৪ লাখ টন কার্গো পরিবহন হয়েছে। আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় তা ৮ দশমিক ৯ শতাংশ বেশি। অক্টোবরে নিংবো কনটেইনার ফ্রেইট ইনডেক্সের গড় মান ছিল ৪ হাজার ৬৪ দশমিক ৪ পয়েন্ট।
অস্ট্রেলিয়ার অভ্যন্তরীণ জাহাজগুলোয় লাইফজ্যাকেট পরা বাধ্যতামূলক করা হচ্ছে
অস্ট্রেলিয়ার অভ্যন্তরীণ নৌরুটে চলাচলকারী জাহাজ থেকে পড়ে মৃত্যুর ঘটনা বেড়ে যাওয়ায় উদ্বিগ্ন হয়ে উঠেছে অস্ট্রেলিয়ান মেরিটাইম সেফটি অথরিটি (এএমএসএ)। কীভাবে এই দুর্ঘটনা কমানো যায়, সেই লক্ষ্যে কাজ করে যাচ্ছে তারা। এরই ধারাবাহিকতায় নির্দিষ্ট কিছু অভ্যন্তরীণ বাণিজ্যিক জাহাজে লাইফজ্যাকেট পরিধান করা বাধ্যতামূলক করার কথা ভাবছে কর্তৃপক্ষ।
২০১৩ সাল থেকে এ পর্যন্ত অস্ট্রেলিয়ায় অভ্যন্তরীণ বাণিজ্যিক জাহাজে ৩৪টি দুর্ঘটনায় ৪৪ জনের প্রাণহানি হয়েছে।
জট সত্ত্বেও যুক্তরাষ্ট্রের খুচরা আমদানিতে ঊর্ধ্বগতি
যুক্তরাষ্ট্রে উৎসবের মৌসুম আসন্ন। এই সময়ে সাধারণত দেশটিতে খুচরা বিক্রি বেড়ে যায়। এ বছরও এর ব্যতিক্রম হচ্ছে না। ন্যাশনাল রিটেইল ফেডারেশনের (এনআরএফ) মাসিক প্রতিবেদন অনুযায়ী, অক্টোবরে যুক্তরাষ্ট্রে খুচরা পণ্যের আমদানি রেকর্ড পর্যায়ের কাছাকাছি উন্নীত হয়েছে। তবে আমদানির পরিমাণ গত বছরের রেকর্ড ভাঙতে পারবে না বলে ধারণা করা হচ্ছে।
জাহাজ ও কনটেইনারজটের কারণে যুক্তরাষ্ট্রে খুচরা আমদানিতে ধস নামতে পারে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছিল। তবে বাস্তবে এতে বেশ চাঙ্গাভাব দেখা যাচ্ছে।
মাল্টিমোডালের দৃষ্টিতে বছরের সেরা অপারেটর ডিপি ওয়ার্ল্ড
যুক্তরাজ্যে বছরের সেরা পোর্ট অপারেটর হিসেবে মাল্টিমোডাল অ্যাওয়ার্ড পেয়েছে ডিপি ওয়ার্ল্ড। মাল্টিমোডাল নিউজলেটারের পাঠক এবং বার্মিংহামে অনুষ্ঠিত মাল্টিমোডাল কনফারেন্সের প্রদর্শক ও দর্শনার্থীদের ভোটে জয়ী হয়ে তারা এই পুরস্কার অর্জন করেছে। ফাইনালে তারা অন্য সাত পোর্ট অপারেটরকে পেছনে ফেলেছে।
এদিকে চলতি বছরের প্রথম ৯ মাসে বিশ^জুড়ে নিজেদের পরিচালনাধীন কনটেইনার বন্দরগুলোয় মোট ৫ কোটি ৮৪ লাখ টিইইউ কনটেইনার হ্যান্ডলিং করেছে ডিপি ওয়ার্ল্ড।
রিমোট সার্ভের বিষয়ে অভিন্ন দিকনির্দেশনা প্রস্তাব আইএমওর
ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম অর্গানাইজেশনের (আইএমও) মেরিটাইম সেফটি কমিটির (এমএসসি) সর্বশেষ বৈঠকে রিমোট সার্ভের বিষয়ে কিছু দিকনির্দেশনা প্রস্তাব করা হয়েছে। এক্ষেত্রে যেন সব দেশ একই নিয়মনীতি অনুসরণ করে, সেই লক্ষ্যেই এই প্রস্তাব। বাল্টিক অ্যান্ড ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম কাউন্সিল (বিমকো) আইএমওর এই প্রস্তাবনাকে সমর্থন করেছে।
দূরনিয়ন্ত্রিত পদ্ধতিতে জরিপকাজ সফলভাবে সম্পন্ন করা সম্ভব কিনা, সেটি এখন পড় প্রশ্ন হয়ে দাঁড়িয়েছে। কোভিড-১৯ মহামারি শুরুর পর থেকে অভিজ্ঞতা বলছে, এ কাজ একেবারে অসম্ভব নয়।
যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে কম কর্মদক্ষ বন্দর লস অ্যাঞ্জেলেস ও লং বিচ
ক্যালিফোর্নিয়ার বন্দরগুলোকে যুক্তরাষ্ট্রের সাপ্লাই চেইনের প্রাণ বলা হয়। বিশেষ করে দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ার লস অ্যাঞ্জেলেস ও লং বিচ পোর্ট দেশটির সমুদ্রবাণিজ্যের স্বর্ণদুয়ার হিসেবে পরিচিত। যুক্তরাষ্ট্রের অন্য যেকোনো বন্দরের চেয়ে দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ার বন্দরগুলোয় বেশি পণ্য হ্যান্ডলিং হয়।
তবে ব্যস্ততম হওয়ার বিপরীতে এই বন্দরগুলো যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে কম কর্মদক্ষ সমুদ্রবন্দর। বিশ^ব্যাংক ও আইএইচএস মার্কিটের র্যাংকিং সেটাই বলছে। ৩৫১টি বন্দরের তালিকায় কর্মদক্ষতার বিচারে লস অ্যাঞ্জেলেসের অবস্থান ৩২৮তম। আর লং বিচের অবস্থান ৩৩৩তম।
মুনাফা না হওয়ায় কার্যক্রম বন্ধ করেছে চীনা শিপইয়ার্ড
সাম্প্রতিক সময়ে চীনের জাহাজ নির্মাতা কোম্পানিগুলোর কাছে আসা নতুন জাহাজ নির্মাণের কার্যাদেশ বেড়েছে। বৈশি^ক জাহাজ নির্মাণশিল্পেও অবস্থান তৈরি করে নিতে শুরু করেছে চীন। তবে এর মধ্যে একটি নেতিবাচক খবর হলো, মুনাফা করতে ব্যর্থ হওয়ায় চীনা শিপইয়ার্ড তিয়ানজিন জিংয়াং শিপ হেভি ইন্ডাস্ট্রি তাদের কার্যক্রম বন্ধ করে দিয়েছে।
অবশ্য কোম্পানিটি এবারই প্রথম কার্যক্রম বন্ধ করছে, তা নয়। ঋণ বেড়ে যাওয়ার কারণে এর আগেও একবার সাময়িকভাবে কার্যক্রম বন্ধ করেছিল তারা।
কার্বন এমিশন ট্রেডিংয়ে ন্যায্যতা নিশ্চিত করার আহ্বান গ্রিসের
গ্রিন পলিসির অধীনে কার্বন এমিশন ট্রেডিং স্কিম চালু করেছে ইউরোপীয় কমিশন (ইসি)। এই স্কিমে শিপিং ইন্ডাস্ট্রিকেও অন্তর্ভুক্ত করার পরিকল্পনা রয়েছে। তবে এক্ষেত্রে ন্যায্যতা নিশ্চিত করার আহ্বান জানিয়েছে গ্রিস।
গ্রিক প্রধানমন্ত্রী কাইরিয়াকোস মিতসোতাকিস সম্প্রতি ইসির প্রধান বরাবর একটি চিঠি পাঠিয়েছেন। এতে প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে, এমিশন ট্রেডিংয়ের মাধ্যমে যে অর্থ আসবে, তা সংশ্লিষ্ট দেশগুলোর মাঝে আনুপাতিক হারে বণ্টন করতে হবে এবং সেই অর্থ কেবল ডিকার্বনাইজেশনের কাজে খরচ করা যাবে।
নিঃসরণমুক্ত শিপিং খাতের জন্য করণীয় প্রস্তাব আইসিএসের
২০৫০ সালের মধ্যে শিপিং খাতকে কার্বন ডাই-অক্সাইড নিঃসরণমুক্ত করার পরিকল্পনা রয়েছে আইএমওর। এই পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করতে গেলে সংশ্লিষ্ট অংশীজনদের আবশ্যক কিছু পদক্ষেপ গ্রহণ করতে হবে। ইন্টারন্যাশনাল চেম্বার অব শিপিং (আইসিএস) সম্প্রতি সেই করণীয়-বিষয়ক একটি প্রস্তাবনা আইএমওর কাছে পেশ করেছে।
আইসিএসের প্রস্তাবনার মধ্যে রয়েছে জিরো-কার্বন প্রযুক্তির গবেষণা ও উন্নয়নে তহবিল বাধ্যতামূলক করা, জ¦ালানি রূপান্তর ব্যয়ের কারণে কেউ যেন পিছিয়ে না যায়, তার জন্য কার্বন শুল্ক আরোপ করা ইত্যাদি।
ফ্লোটিং প্রডাকশনে রেকর্ড চুক্তি আসতে পারে দেড় বছরে
জ¦ালানি তেলের দর ও চাহিদা বৃদ্ধির ফলে উত্তোলক দেশগুলো আরও বেশি সংখ্যক ফ্লোটিং প্রডাকশন সিস্টেম স্থাপনের উদ্যোগ নিয়েছে। এ অবস্থায় আগামী দেড় বছরে রেকর্ড সংখ্যক প্রডাকশন ফ্লোটার চুক্তি হতে পারে বলে ধারণা করছে ইন্টারন্যারশনাল মেরিটাইম অ্যাসোসিয়েটস (আইএমএ)।
সংস্থাটির ওয়ার্ল্ড এনার্জি রিপোর্টসে (ডব্লিউইআর) বলা হয়েছে, বাজারে বড় ধরনের কোনো প্রতিবন্ধকতা তৈরি না হলে এবং সাপ্লাই চেইনের সক্ষমতা থাকলে আগামী ১৮ মাসে ৩০টি ফ্লোটার চুক্তি দেখা যেতে পারে।
উপমহাদেশের জাহাজ ভাঙা শিল্পে ফের চাঙ্গাভাব
উপমহাদেশে জাহাজ ভাঙা শিল্পে আবার মূল্যস্ফীতি দেখা গেছে। অক্টোবরের তৃতীয় সপ্তাহে এখানে রিসাইক্লিংয়ের জন্য আনা জাহাজের প্রতি লাইট ডিসপ্লেসমেন্ট টনেজের (এলডিটি) মূল্য ফের ৬০০ ডলার ছাড়িয়েছে। জিএমএসের সর্বশেষ প্রতিবেদনে এ তথ্য উঠে এসেছে।
জিএমএস বলছে, স্ক্র্যাপের জন্য উপযোগী জাহাজগুলোর এই দরবৃদ্ধি মালিকপক্ষকে আবার আশাবাদী করে তুলেছে। ভালো মুনাফা পাওয়ার আশায় তারা আরও বেশি সংখ্যক জাহাজ রিসাইক্লিংয়ের জন্য পাঠাতে পারে। ফলে চলতি বছরের শেষ নাগাদ স্ক্র্যাপ উপযোগী টনেজের পরিমাণ আরও বাড়তে পারে।
জাহাজ নির্মাণের নতুন কার্যাদেশের ৩০% এলএনজিচালিত
চলতি বছর এলএনজিচালিত জাহাজের কার্যাদেশ উল্লেখযোগ্য হারে বেড়েছে। ক্লার্কসনসের সর্বশেষ একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, এখন পর্যন্ত মোট যে পরিমাণ ধারণক্ষমতার জাহাজ নির্মাণের কার্যাদেশ দেওয়া হয়েছে, তার প্রায় ৩০ শতাংশ জাহাজের জ্বালানি ব্যবস্থা হবে এলএনজিভিত্তিক।
২০২১ সালকে বলা হচ্ছে এলএনজিভিত্তিক ডুয়েল-ফুয়েল জাহাজ নির্মাণের ভরা মৌসুম। এই প্রবণতা সামনের বছরগুলোতেও অব্যাহত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। কারণ সমুদ্র পরিবহন খাতকে নিঃসরণমুক্ত করার লক্ষ্যে এলএনজি ব্যবহারের ওপর বেশ জোর দেওয়া হচ্ছে।
