চীনের সাংহাই বন্দরে আজ মঙ্গলবার (১৫ মার্চ) প্রথমবারের মতো শিপ-টু-শিপ এলএনজি বাংকারিং সম্পন্ন হয়েছে। ফ্রান্সের সিএমএ সিজিএম গ্রুপের একেটি কনটেইনার জাহাজে এই বাংকারিং করা হয়। শিপ-টু-শিপ এলএনজি বাংকারিংয়ের বিষয়ে সম্প্রতি সাংহাই বন্দর কর্তৃপক্ষের সঙ্গে গ্রুপটির একটি দীর্ঘমেয়াদি চুক্তি হয়েছে।
সমুদ্র পরিবহন খাতে নিঃসরণ কমানোর অংশ হিসেবে বর্তমানে নবায়নযোগ্য জ্বালানির ওপর জোর দেওয়া হচ্ছে। এরই ধারাবাহিকতায় সমুদ্রগামী জাহাজগুলোয় এলএনজির ব্যবহার জনপ্রিয় হচ্ছে। বিষয়টিকে বেশ গুরুত্বের সঙ্গে দেখছে চীন। বিশ্বের সবচেয়ে বড় কনটেইনার পোর্ট সাংহাইয়ে আসা জাহাজগুলোকে যেন এলএনজি বাংকারিংয়ের ক্ষেত্রে কোনো সমস্যায় পড়তে না হয়, সেদিকে নজর দিয়েছে তারা। এরই অংশ হিসেবে বন্দরটিতে শিপ-টু-শিপ এলএনজি বাংকারিংয়ের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে।
সিএমএ সিজিএমের যে জাহাজটিতে এলএনজি বাংকারিং করা হয়েছে, সেটি নবনির্মিত। ১ লাখ ৫৪ হাজার ৭০০ ডিডব্লিউটির জাহাজটি সম্প্রতি নির্মাণ করেছে হুন্দাই সামহো হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ। এমন আরও ১১টি এলএনজি-চালিত জাহাজ নির্মাণ করা হচ্ছে সিএমএ-সিজিএমের জন্য, যেগুলো ইস্টার্ন প্যাসিফিক অঞ্চলে সেবা দেবে। এই জাহাজগুলোর যেন এলএনজি বাংকারিংয়ে সমস্যা না হয়, সেজন্য গ্রুপটি সাংহাই বন্দর কর্তৃপক্ষের সঙ্গে সাম্প্রতিক চুক্তিটি করেছে।
বাংকারিংয়ের জন্য ১ হাজার ২০০ ফুট দীর্ঘ ও ১৫ হাজার টিইইউ ধারণক্ষমতার কনটেইনার জাহাজটি বাংকারিংয়ের জন্য সাংহাই পোর্ট কমপ্লেক্সের ইয়াংশান ডিপওয়াটার পোর্টে নোঙ্গর করে। প্রায় ৭ হাজার ঘনমিটার এলএনজি বাংকারিংয়ে সময় লেগেছে প্রায় ১০ ঘণ্টা। বাংকারিং শেষে জাহাজটি আজ সাংহাই বন্দর ছেড়ে গেছে।
