পরিবহন ব্যবস্থা, বিশেষ করে যাত্রী ও পণ্য আনা-নেওয়ার ক্ষেত্রে নৌপরিবহন শিল্প পৃথিবীর ভৌগোলিক দিকগুলোর সাথে অত্যন্ত নিবিড়ভাবে জড়িত। সাদা চোখে যতটুকু দেখা যায়, ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমে ভূরাজনৈতিক প্রভাব তার চেয়ে অনেক বেশি। এরই বিস্তারিত রূপ উঠে এসেছে নতুন করে পরিমার্জিত দ্য জিওগ্রাফি অব ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমস বইতে। যুক্তরাষ্ট্রের গবেষক জঁ-পল রদ্রিগ সম্পাদিত সর্বশেষ সংস্করণে নৌপরিবহন ব্যবস্থার ধারণা, পদ্ধতি, আধুনিক পরিবহন ব্যবস্থার স্পেইশাল প্ল্যানিং এবং তার প্রয়োগ-সংক্রান্ত দিক উঠে এসেছে।

উত্তর আমেরিকা বা ইউরোপের সাথে পূর্র্ব এশিয়ার মেরিটাইম ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম যেমন মেলে না, মধ্যপ্রাচ্যের পরিবহন ব্যবস্থাও দক্ষিণ আমেরিকার তুলনায় অনেকটা ভিন্ন। এসব মাথায় রেখে দশ অধ্যায়ে বিভক্ত বইয়ের প্রতিটি অংশে কোনো একটি নির্দিষ্ট বিষয়ের ওপর কয়েকটি করে নিবন্ধ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। সাপ্লাই চেইনের অবিচ্ছেদ্য বিভিন্ন অংশ যেমন নেটওয়ার্ক, মোড, টার্মিনাল, ফ্রেইট ট্রান্সপোর্ট, আরবান ট্রান্সপোর্ট, সর্বজনমান্য কিছু মেরিটাইম ট্রান্সপোর্ট নীতিমালা, ট্রান্সপোর্ট প্ল্যানিং, পলিসি, পরিবেশের ওপর ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমের প্রভাবের মতো উল্লেখযোগ্য এবং গুরুত্বপূর্ণ খাতগুলো উঠে এসেছে একেক অধ্যায়ে। শুধু আলোচনাই নয়, এ সংক্রান্ত সর্বশেষ তথ্য-উপাত্তও সংযোজিত হয়েছে ১৪০টি ছবি, ফিগার, ম্যাপ, ছকে সাজানো চতুর্থ সংস্করণে। নীরস ছক আর গ্রাফ শুধু নয়, প্রচুর ইনফোগ্রাফিকও ব্যবহার করা হয়েছে বইটিতে।

রাউটলেজ থেকে ২০২০ সালে প্রকাশিত দ্য জিওগ্রাফি অব ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমসের পঞ্চম সংস্করণটির সাথে মিলিয়ে একটি সঙ্গী ওয়েবসাইটও প্রকাশ করা হয়েছে, যেখানে বিভিন্ন তথ্য নিয়মিত হালনাগাদ করা হয়। পাঠ শেষে বইয়ের ওপর মেরিটাইম বিশেষজ্ঞ, গবেষক, পাঠকদের মতামত বা বুক রিভিউ প্রকাশের সুযোগ রয়েছে সেখানে।

বিস্তারিত জানা যাবে এখানে- https://transportgeography.org/ 

৪৮০ পৃষ্ঠা এবং ১৪০টি সাদা-কালো ইলাস্ট্রেশনসহ পেপারব্যাক বইয়ের দাম রাখা হয়েছে ৩৯.১৯ পাউন্ড, হার্ডকভারের মূল্য ৯৬ পাউন্ড। বইটির ই-বুক সংস্করণ পাওয়া যাবে ৩৯.১৯ পাউন্ডে।

আইএসবিএন ১৩: ৯৭৮-০৩৬৭৩৬৪৬৩২

দক্ষিণ আটলান্টিকে ভাঙছে বৃহত্তম হিমবাহ 

সাউথ আটলান্টিক আইল্যান্ডে রুটিন টহল চলাকালীন সময় বিশ্বের বৃহত্তম আইসবার্গে ব্যাপক পরিবর্তন লক্ষ্য করে ব্রিটিশ রয়্যাল এয়ারফোর্স। প্রথমে আরএএফ এয়ারবাস ৪০০এম ট্রান্সপোর্ট এয়ারক্র্যাফট ব্যবহার করে এবং পরে সম্প্রতি তোলা স্যাটেলাইট ইমেজ বিশ্লেষণ করে নিশ্চিত হওয়া গেছে যে, এ৬৮এ নামক আইসবার্গটির উত্তর অংশে অন্তত ৫৫ বর্গমাইল আয়তনের বরফখ- ভেঙে বেশ কয়েকটি ছোট অংশে পরিণত হয়েছে। মূল হিমবাহটি সাউথ জর্জিয়ার ৩০ নটিক্যাল মাইল দূর দিয়ে স্রোতের টানে ভেসে চলেছে।    

ধীরে-সুস্থে বিডব্লিউএমএস ইনস্টলেশন বাঁচাবে ব্যয় ও জায়গা

২০২৪ সালের মধ্যে সমুদ্রগামী সকল জাহাজের জন্য ব্যালাস্ট ওয়াটার ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (বিডব্লিউএমএস) ইনস্টলেশন  বাধ্যতামূলক করা হয়েছে। জাহাজের জন্য প্রয়োজনীয় বিডব্লিউএমএস  কেনার আগে খরচ কমানো এবং টেকসই ইনস্টলেশনের উদ্দেশ্যে কিছু গাইডলাইন দিয়ে নির্দেশিকা প্রকাশ করেছে আন্তর্জাতিক বিডব্লিউএমএস প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠান টেকক্রস। তাদের মতে, সঠিক বিডব্লিউএমএস বেছে নেওয়ার প্রথম শর্ত হলো, একে অবশ্যই পরিবেশ সুরক্ষা সম্পর্কিত সকল বিধিমালা মেনে চলার উপযোগী হতে হবে। এতে ক্রয়, মেরামত এবং সংরক্ষণ ব্যয়ও কমবে।      

নিজস্ব শিপিং জোট গঠনের পরিকল্পনা দক্ষিণ কোরিয়ার

দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় চলাচলকারী নিজেদের পাঁচ শিপিং কোম্পানিকে নিয়ে বিশ্বের প্রথম রাষ্ট্রীয় শিপিং অ্যালায়েন্স গঠনের ঘোষণা দিয়েছে দক্ষিণ কোরিয়া। এসএম মার্চেন্ট মেরিন, এইচএমএম, জ্যাংগিউম মার্চেন্ট মেরিন, প্যান ওশান এবং হিউংয়ে লাইন মিলে কোরিয়ায় আমদানি-রপ্তানি হওয়া পণ্যের অর্ধেক আনা-নেওয়া করে। দেশটির পরিবহন মন্ত্রণালয় ঘোষিত এ জোট গঠিত হলে অপারেশনাল ব্যয় হ্রাস করার মাধ্যমে অন্য দেশের সাথে প্রতিযোগিতা বৃদ্ধিতে এক ধাপ এগিয়ে যাবে কোরিয়া।। 

ইইউ শিপ রিসাইক্লিং পদ্ধতির গলদ নির্ণয়ের চেষ্টায় বিমকো

যদিও ইইউ অনুমোদনপ্রাপ্ত পরিবেশবান্ধব উপায়ে রিসাইক্লিং ইয়ার্ডের সংখ্যা বেড়েছে, কিন্তু বৃহৎ আকারের বাণিজ্যিক জাহাজের ক্ষেত্রে এসব ইয়ার্ডের কার্যক্ষমতা এখনো সন্তোষজনক নয়। জাহাজ মালিক, এজেন্ট, ব্রোকারদের সবচেয়ে বড় সংগঠন বিমকোর মতে, ইইউ নির্ধারিত নীতিমালা মেনে গোটা ইউরোপে পানাম্যাক্স আকারের জাহাজ রিসাইক্লিং করার ক্ষমতা রাখে কেবল তুরস্ক। ফলে ইউরোপীয় জাহাজ মালিকদের সামনে জাহাজের অন্তিম সময়ে পতাকা পরিবর্তন করে ইউরোপের বাইরে পাঠানো ছাড়া অন্য উপায় থাকে না। আবার দক্ষিণ এশিয়ায় রিসাইক্লিংয়ে বেশি অর্থ পাওয়া যায় বলে ইউরোপীয় মালিকেরা এখানে শিপব্রেকিংয়ে অধিকতর আগ্রহী।

দেশের পশ্চিমে স্থলবন্দর নির্মাণ করবে নেপাল

পরিকল্পনা অনুযায়ী এ ইনল্যান্ড টার্মিনাল নির্মাণ করা গেলে ভারতের সবচেয়ে বড় সমুদ্রবন্দর মুম্বাইয়ের জেএনপিটির সাথে যোগাযোগ সহজ হবে। দেশের পশ্চিম সীমান্ত-সংলগ্ন নেপালের কাঞ্চনপুর জেলার দোধারা চান্দানিতে নির্মিতব্য এ স্থলবন্দর থেকে মুম্বাইয়ের আরব সাগর উপকূল সবচেয়ে কাছে। ট্রানজিট পয়েন্ট হিসেবে জেএনপিটিকে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে ইতিমধ্যেই প্রাথমিক সম্মতি দিয়েছে ভারত। মুম্বাই থেকে রেল সংযোগ স্থাপনের মাধ্যমে দুই বন্দরকে যুক্ত করা হবে এবং তাতে নেপালের মূল সমুদ্রবন্দর হিসেবে কলকাতার ওপর চাপ কমবে। পাশাপাশি দোধারা-চান্দানি-বানবাসা এলাকায় আন্তঃদেশীয় অর্থনৈতিক অঞ্চল গড়ে তোলার সম্ভাব্যতা যাচাই করবে নেপাল। 

ধর্মঘটে পিছিয়ে গেল শস্যবাহী ১৪০ জাহাজের লোডিং 

নতুন বেতনস্কেলে চুক্তির দাবিতে পোর্ট-সাইড তেলবীজ শ্রমিকদের ডাকা ধর্মঘটের কারণে ১৪০টির বেশি জাহাজে শস্যবোঝাইয়ের কাজ পিছিয়ে গেছে আর্জেন্টিনায়। দেশটিতে সম্প্রতি চলমান অস্বাভাবিক মুদ্রাস্ফীতির কারণে ক্ষতিপূরণের দাবিতে তেলবীজ শ্রমিকদের দুই প্রধান ইউনিয়নকে সাথে নিয়ে আর্জেন্টাইন সরকারের সাথে আলোচনায় বসতে যাচ্ছেন সয়া বাইপ্রডাক্ট ম্যানুফ্যাকচারাররা। আসছে আগস্টের মধ্যে এক লাফে ২৫ শতাংশ বেতন বৃদ্ধির দাবি জানিয়েছেন শ্রমিকরা। কোষাগারে বৈদেশিক মুদ্রার অভাব থাকায় সরকারের এ বেতন বৃদ্ধি অন্তত তিন দফায় করার প্রস্তাব দিয়েছে।

কনটেইনার টার্মিনাল বেসরকারি খাতে ছেড়ে দিচ্ছে জেএনপিটি

কেন্দ্রীয় সরকারের নিয়ন্ত্রণাধীন দেশের বৃহত্তম বন্দরের কনটেইনার টার্মিনালকে প্রাইভেটাইজেশনের উদ্দেশ্যে প্রস্তাবনা পাস করেছে জওহরলাল নেহরু পোর্ট ট্রাস্টের পরিচালনা পর্ষদ। বোর্ডসভায় ছয়জন সদস্যের প্রত্যেকেই পক্ষে ভোট দিলেও দুই শ্রমিক নেতা এর বিপক্ষে ভোট দিয়েছেন। প্রায় ৮০০ কোটি রুপির পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপের (পিপিপি) ভিত্তিতে বেসরকারি খাতে কনটেইনার পরিচালনার প্রস্তাবনাটি অনুমোদনের জন্য পাঠানো হচ্ছে দেশের পোর্টস, শিপিং অ্যান্ড ওয়াটারওয়েজ মিনিস্ট্রিতে। দিন দিন কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ের পরিমাণ কমতে থাকার প্রেক্ষিতে এ সিদ্ধান্ত নিল জেএনপিটি পোর্ট ট্রাস্ট।

বসন্ত পর্যন্ত থমকে থাকবে নৌপর্যটন

নিয়মিত কার্যক্রমে নিষেধাজ্ঞা বর্ধিত করায় ক্রুজ ইন্ডাস্ট্রিতে অনিশ্চয়তার মেঘ সহসা কাটছে না। কোভিড-১৯ টিকা দান শুরু হওয়ায় অচলাবস্থা কাটিয়ে সদ্যবিদায়ী বছরের শেষে হয়তো স্বাভাবিক হবে নৌপর্যটন খাত; সংশ্লিষ্টদের আশাভঙ্গ করে বেশির ভাগ দেশ আগামী বসন্তকাল তথা মধ্য-মার্চ পর্যন্ত কার্যক্রম স্থগিত রাখার ঘোষণা দিয়েছে। যুক্তরাষ্ট্র, যুক্তরাজ্য, নরওয়ের পর সর্বশেষ দেশ হিসেবে আন্তর্জাতিক ভ্রমণ ও নৌপর্যটনে কড়াকড়ি আগামী তিন মাস পর্যন্ত বাড়িয়েছে অস্ট্রেলিয়া।

স্বয়ংক্রিয় জাহাজ বহর নির্মাণ করবে রাশিয়া

অভ্যন্তরীণ কার্গো ও প্যাসেঞ্জার জাহাজে অটোনোমাস নেভিগেশন সিস্টেম ইনস্টলে মোরসপেটসার্ভিস এবং সিএনার্জি শিপিং কোম্পানির সাথে চুক্তিবদ্ধ রাশিয়ান প্রযুক্তি প্রতিষ্ঠান ক্রনশট্যাড টেকনোলজিস যৌথভাবে স্বয়ংক্রিয় জাহাজের বাণিজ্যিক বহর গড়ে তোলার ঘোষণা দিয়েছে। আগামী তিন বছরের মধ্যে রাশিয়ার পতাকাবাহী অন্তত ১০০ অটোনোমাস ভেসেল নির্মাণের প্রাথমিক ধাপ হিসেবে দশ শাখালিন কার্গো-প্যাসেঞ্জার ভেসেল এবং শাখালিনেট মাল্টিপারপাস হাই-স্পিড ক্যাটামারান নিয়ে কাজ করবে মোরসপেটসার্ভিস, যার প্রথম দুই অটোনোমাস শিপ এমএসএস পাইওনিয়ার এবং এমএসএস অ্যাভানগার্ডে ২০২১ সাল স্বয়ংক্রিয় নেভিগেশন সিস্টেম ইনস্টল করা হবে।   

নিজেদের নির্মিত আফরাম্যাক্স ট্যাংকার আনল ইরান

আন্তর্জাতিক নিষেধাজ্ঞা লঙ্ঘন করে নিজ দেশে জাহাজ নির্মাণ প্রযুক্তি বিকাশের ঘোষণা দেওয়ার দুই বছর পর দেশে নির্মিত মাঝারি আকৃতির ট্যাংকার নির্মাণকাজ প্রায় শেষ করে এনেছে ইরান। অজ্ঞাতনামা বিদেশি ক্রেতার জন্য নির্মীয়মাণ ৮২০ ফুট দৈর্ঘ্যরে এবং ১ লাখ ১২ হাজার ডেড ওয়েট টনের ট্যাংকারটির উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের ছবি প্রকাশ করেছে দেশটির বার্তা সংস্থাগুলো। পারস্য উপসাগরের বুশেহর উপকূলে ইসলামিক রেভোলিউশন গার্ডস কর্পস পরিচালিত সাদরা কোম্পানি নির্মাণ করছে এটি। ২০২১ সালের প্রথম প্রান্তিক নাগাদ আফরাম্যাক্স ট্যাংকারটি ক্রেতার হাতে পৌঁছানোর কথা রয়েছে।  

ডিজিটাইজেশনে দরকার ব্যয় হ্রাস এবং পরিচালনে দক্ষতা

২০২০ সালের মে মাসে ইনমারস্যাট এবং লয়েড’স লিস্ট কর্তৃক যৌথভাবে পরিচালিত এক জরিপ বলছে, শিপিং ইন্ডাস্ট্রিতে ডিজিটাইজেশনের মূল চাবিকাঠি হলো ব্যয় সাশ্রয় এবং অপারেশনাল দক্ষতা বৃদ্ধি (৭১ শতাংশ ভোটদাতার মতে)। ৬০ শতাংশ বলেছে শক্ত নিয়ন্ত্রক সংস্থার কথা। এবিবি, ব্যুরো ভেরিটাস, জিটুওশেন এবং হেমপেলে কর্মরত নৌবাণিজ্যে জড়িত ব্যক্তিদের কাছে টেকনোলজি ট্রান্সফার-বিষয়ক মতামত জানতে চাওয়া হয়েছিল। নুন রিপোর্টের মতো ম্যানুয়েল পদ্ধতি ব্যবহার করে ভেসেলের রিয়েল-টাইম ডেটা প্রাপ্তির প্রয়োজনীয়তাও উঠে এসেছে রিপোর্টে।

শিপ রিসাইক্লিংয়ে নিষেধাজ্ঞা তুলে নিচ্ছে চীন

২০১৮ সালের শেষ নাগাদ নিজেদের উপকূলে বিদেশি জাহাজ রিসাইক্লিং নিষিদ্ধ করার পর থেকেই এ নিয়ম তুলে নেওয়ার জন্য আন্তর্জাতিক চাপে আছে বেইজিং। নিষেধাজ্ঞার ফলে চীনা ইয়ার্ডগুলো ব্যবসা হারালেও ভারত ও বাংলাদেশের শিপব্রেকিং ইয়ার্ডগুলোর ব্যবসা ফুলেফেঁপে ওঠে। আগের চেয়ে পরিবেশবান্ধব পদ্ধতিতে জাহাজ ভাঙার শর্তে রিসাইক্লিং ব্যান তুলে নেওয়া হলে দূষণের দায়ে অভিযুক্ত দক্ষিণ এশিয়ার বাদবাকি ইয়ার্ডগুলো আর্থিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হলেও দূষণ নিয়ন্ত্রণে অত্যন্ত দক্ষ চীনের দেখানো পথে হাঁটবে, আশাবাদী সংশ্লিষ্টরা।

২০২৩-২৪ এর মধ্যে প্রতিটি ২৪ হাজার টিইইউর বেশি ধারণক্ষমতার মোট ছয়টি জাহাজ নির্মাণের জন্য শিপ লিজিং প্রতিষ্ঠান ইমাবারি শিপবিল্ডিংয়ের সাথে চুক্তিবদ্ধ হয়েছে ওশান নেটওয়ার্ক এক্সপ্রেস (ওয়ান)। নির্মাণ শেষে এগুলো হবে বিশ্বের  বৃহত্তম কনটেইনার জাহাজ।

দায়িত্বে অবহেলার দায়ে বৈরুত বিস্ফোরণের ঘটনায় লেবাননের তৎকালীন এবং বর্তমানে ভারপ্রাপ্ত প্রধানমন্ত্রী হাসান দিয়াব এবং তাঁর মন্ত্রিসভার আরো চার সদস্যের বিরুদ্ধে চার্জ গঠন করা হয়েছে।

২০২১ সালের মধ্যে শিপিং ইন্ডাস্ট্রি থেকে সিঙ্গেল-ইউজ প্লাস্টিক নির্মূলের উদ্দেশ্যে নীতিমালা ও রোডম্যাপ ঘোষণা করেছে ইউকে চেম্বার অব শিপিং। 

২০২১ সালের ১ জানুয়ারি থেকে এশিয়া-ইউরোপ নৌপথে ভাড়া বৃদ্ধি করতে যাচ্ছে এমএসসি। ইতিমধ্যেই শ্রীলংকা, সংযুক্ত আরব আমিরাত, ভারত, পাকিস্তান থেকে অ্যান্টুয়ার্প ও ভ্যালেন্সিয়া বন্দরগামী পণ্যের সংশোধিত ভাড়ার তালিকা প্রকাশ করা হয়েছে।

আফ্রিকার বৃহত্তম প্রকল্প হিসেবে সেনেগালে ১ দশমিক ১ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয়ে নতুন গভীর সমুদ্রবন্দর গড়ে তুলবে ডিপি ওয়ার্ল্ড। ১ হাজার ৫০০ একর স্থাপনায় ৭০০ একরজুড়ে কনটেইনার টার্মিনালের পাশাপাশি থাকবে মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল।

লা হাভরে থেকে রাশিয়া ও ফিনল্যান্ডে সরাসরি সাপ্তাহিক শর্টসি সার্ভিস চালু করল কসকো। ফলে ফ্রান্স থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গ ও কোটকাতে ৪-৫ দিনেই পণ্য আনা-নেওয়া করা যাবে।

৫ মিলিয়ন টন ভেরি লো সালফার ফুয়েল অয়েল রপ্তানির জন্য একটি বেসরকারি পরিশোধনাগারের পাশাপাশি দেশীয় পাঁচ কোম্পানিকে অনুমোদন দিয়েছে চীন।

অস্ট্রেলিয়ার নিষেধাজ্ঞার পরও মে মাস থেকে অপেক্ষমাণ কয়লাবাহী কার্গো জাহাজকে বন্দরে ভেড়ার অনুমতি দিল চীন। ২০১৮ সালে হুয়াওয়েকে অস্ট্রেলিয়ার ফাইভ-জি নেটওয়ার্ক গড়ে তোলার সুযোগ বঞ্চিতের পর থেকে দুই দেশের বাণিজ্যিক সম্পর্ক তলানিতে পৌঁছেছে।

দক্ষিণ এশিয়ার দুই বৃহত্তম জাহাজ নির্মাতা প্রতিষ্ঠান হুন্দাই হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ এবং দায়ু  শিপবিল্ডিং অ্যান্ড মেরিন ইঞ্জিনিয়ারিং একীভূত হয়ে যাওয়ার প্রস্তাবে সম্মতি জানিয়েছে চীনা নিয়ন্ত্রক সংস্থা।

কোভিড-১৯ এর দ্বিতীয় ঢেউয়ের ফলে কলম্বো বন্দরে ট্রান্সশিপমেন্ট ভলিউম নভেম্বরে ৭ দশমিক ৪ শতাংশ কমেছে; যা গত বছরের এ সময়ের চেয়ে ২ দশমিক ৩ শতাংশ কম। 

দায়ু শিপবিল্ডিংকে প্রতিটি ২৩ হাজার ৫০০ টিইইউ ধারণক্ষমতার ছয়টি আলট্রা লার্জ জাহাজ নির্মাণের জন্য ১ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের কার্যাদেশ দিয়েছে হ্যাপাগ-লয়েড।

ব্রিটিশ উইন্ড ফার্মে ডেনমার্ক ট্যাক্স অথরিটির বসানো ১ দশমিক ১ বিলিয়ন মার্কিন ডলার কর প্রদানের বিরুদ্ধে ড্যানিশ ট্যাক্স আপিল এজেন্সিতে অভিযোগ করবে বিশে^র বৃহত্তম অফশোর বায়ুবিদ্যুৎ উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠান ওরস্টেড।

উত্তর সাগরের উত্তাল জলে বায়ুবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলোর মধ্যে আরো সমন্বয়ের উদ্যোগ নিয়েছে ব্রিটেনের বিদ্যুৎ গ্রিড অপারেটর। অফশোর বায়ু শিল্প গড়ে তুলতে সংস্থাটি সরকারের ২ হাজার ৭০০ কোটি ডলারের কর্মসূচি থেকে সহায়তা চেয়েছে।

ন্যাশনাল গ্রিডের নির্বাহীরা ডিসেম্বরে সরকারি কর্মকর্তাদের সঙ্গে এক বৈঠক করেছে। অফশোরে বেড়ে চলা প্রকল্পগুলো কীভাবে ভূমিতে স্থাপিত নেটওয়ার্কের সঙ্গে সংযুক্ত করা যায়, সে বিষয়ে বৈঠকে আলোচনা হয়েছে। বর্তমানে অফশোর বায়ুবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলোর প্রতিটি আলাদা আলাদা কেবলের মাধ্যমে সংযুক্ত। এ সংযোগগুলো সমন্বয় করা গেলে নতুন অবকাঠামোর জন্য প্রয়োজনীয় ব্যয় অর্ধেকে নেমে আসবে।

অফশোর বায়ুবিদ্যুৎ শিল্প গড়ে তোলা অগ্রগণ্য দেশগুলোর মধ্যে ব্রিটেন একটি। ধারণা করা হচ্ছে, দেশটির উদ্যোগগুলো অন্য দেশগুলোকেও একই ধরনের পদক্ষেপ নিতে অনুপ্রাণিত করবে।