বিশেষ রচনা

চট্টগ্রাম বন্দরে বহির্নোঙরে জাহাজের গড় অবস্থানকাল কমে ০–২ দিনে নেমে এসেছে। একসময় যেখানে জাহাজগুলোর গড় অবস্থানকাল ছিল ৭–৮ দিন। এর ফলে আমদানি–রপ্তানিসহ দেশের সামগ্রিক...

চট্টগ্রাম বন্দরের কনটেইনার ধারণক্ষমতা ১০ শতাংশ বেড়ে দাঁড়িয়েছে ৫৯ হাজার টিইইউতে (প্রতি একক ২০ ফুট দৈর্ঘ্যের কনটেইনার)। আগে বন্দরের ইয়ার্ডে কনটেইনার রাখার মোট সক্ষমতা...

বাংলাদেশের দক্ষিণ-পূর্ব উপকূলে অবস্থিত চট্টগ্রাম বন্দর দেশের প্রধান সমুদ্রবন্দর এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের প্রাণকেন্দ্র। বঙ্গোপসাগরের তীরে কৌশলগতভাবে অবস্থিত এই বন্দরটি দেশের আমদানি-রপ্তানির ৯০ শতাংশ এবং...

রিয়ার এডমিরাল এস এম মনিরুজ্জামান, ওএসপি, এনডিসি, এনসিসি, পিএসসি চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান হিসেবে দায়িত্ব গ্রহণ করেছেন ১১ আগস্ট। সাড়ে তিন দশকের কর্মজীবনে তিনি...

মানব সভ্যতায় সামুদ্রিক বাণিজ্যের ইতিহাস যত পুরনো দস্যুতার গল্পও ততটাই প্রাচীন। মানব ইতিহাসের প্রতিটি ধাপে জলদস্যুদের দুঃসাহসিক অভিযানের বর্ণনা রয়েছে। উত্তাল সাগরকে মুঠোয় পুরে...

ব্যবসা-বাণিজ্যের খাতিরে মানুষ ঠিক কবে থেকে সাগরকে নিজের নিয়ন্ত্রণে নিয়ে এসেছে তা বলা মুশকিল। তবে মানবসভ্যতার সূচনালগ্ন থেকেই পণ্য পরিবহন ও যাতায়াতের মাধ্যম হিসেবে...

শিপিং খাতে নিঃসরণ কমানোর লক্ষ্যে সংশোধিত কর্মকৌশল ও গ্রিনহাউস গ্যাস নিঃসরণের নিট-জিরো স্ট্যাটাস অর্জনের পথে এগিয়ে যাওয়ার উদ্দেশ্যে নতুন লক্ষ্যমাত্রা গ্রহণ করেছে ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম...

চট্টগ্রাম বন্দরে ১৯৭৫ সালে ১৬০ মিটার দৈর্ঘ্যের ও সাড়ে ৭ মিটার ড্রাফটের জাহাজ ভিড়ানো যেত। চ্যানেলের নাব্যতা বৃদ্ধি ও অন্যান্য সুযোগ সুবিধা বৃদ্ধির কারণে ১৯৮০ সালে তা ১৭০ মিটার ও ৮ মিটার, ১৯৯০ সালে ১৮০ মিটার ও সাড়ে ৮ মিটার, ১৯৯৫ সালে ১৮৬ মিটার ও ৯ দশমিক ২ মিটার ও ২০১৪ সালে ১৯০ মিটার ও সাড়ে ৯ মিটারে উন্নীত হয়। নতুন সমীক্ষা প্রতিবেদনের ভিত্তিতে গৃহীত সিদ্ধান্তের ফলে এখন তা ২০০ মিটার দৈর্ঘ্য ও ১০ মিটার ড্রাফটে উন্নীত হলো।

১৯৬৪ সালের ১৮ অক্টোবর। ঢাকার ঐতিহাসিক বঙ্গবন্ধু ভবনে ঘর আলো করে জন্ম নিল ফুটফুটে এক শিশু। তিনি জাতির পিতা বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান ও...

পণ্য ও যাত্রী পরিবহন, প্রমোদ শিল্প, অফশোর ড্রিলিং, সামুদ্রিক গবেষণা, সমুদ্র প্রতিরক্ষা-সব খাতেই জাহাজের বহর ক্রমবর্ধিষ্ণু। পাশাপাশি পণ্য পরিবহন ও প্রমোদ শিল্পে বৃহদাকার জাহাজের...