সংবাদ

চলতি অর্থবছরে বৈদেশিক ঋণ পরিশোধে বাংলাদেশের ব্যয় হবে ২.৪ বিলিয়ন ডলার, যা পরের বছর বেড়ে ২.৮ বিলিয়ন ডলারে উন্নীত হবে। ২০২৪-২৫ অর্থবছরে বৈদেশিক দেনা মেটাতে ৩.৩ বিলিয়ন ডলার এবং তার পরের বছর ৪ বিলিয়ন ডলার ব্যয় হবে।

যুক্তরাজ্যে সরাসরি যাতায়াতের ফলে আগের চেয়ে সময় কমে আসবে এবং রপ্তানিকারকদের অর্থও সাশ্রয় হবে। বর্তমানে শ্রীলঙ্কা ও সিঙ্গাপুরের বন্দর হয়ে পণ্য যেতে লাগছে ৩৫ থেকে ৪০ দিনের মত।

দীর্ঘ প্রতীক্ষিত পানামা ক্যানাল কনটেইনার টার্মিনাল নির্মাণে জটিলতা অবশেষে কাটতে চলেছে। পানামা সরকার জানিয়েছে, সম্প্রতি তারা একটি বিনিয়োগ গ্রুপের সঙ্গে নতুন চুক্তি সম্পন্ন করেছে।...

আন্তর্জাতিক ভোজ্যতেলের বাজারের এক-তৃতীয়াংশ পাম তেলের দখলে, আর বিশ্বের মোট পাম তেল সরবরাহের ৬০ শতাংশই আসে ইন্দোনেশিয়া থেকে।

গত এক বছরে (২০২১) পার্সোনাল প্রটেক্টিভ ইকুইপমেন্ট-পিপিই রপ্তানি করেছে ১৩ লাখ ৭১ হাজার ২৪৫ পিস। এরমধ্যে এই এক বছরে প্রায় তিন লাখ সেট পিপিই, মাস্ক, গ্লাভসসহ মেডিক্যাল সামগ্রী পাঠানো হয়েছে যুক্তরাষ্ট্রে।

কোনো একটি দেশের নির্দিষ্ট ভূখণ্ডের মাটি, পানি, আবহাওয়া ও সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে উচ্চতা এবং সেখানকার জনগোষ্ঠীর সংস্কৃতি যদি কোনো একটি পণ্য উৎপাদনে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, তাহলে সেটিকে সেই দেশের জিআই পণ্য হিসেবে স্বীকৃতি দেওয়া হয়।

একটি খবর রটেছে যে-ভারত গম রপ্তানি বন্ধ করেছে। কিন্তু আমি হাইকমিশনের সাথে আলাপ করে জেনেছি, বাংলাদেশের জন্য রপ্তানি বন্ধ হয়নি। জিটুজি ভিত্তিতে আমদানি চালু রয়েছে। পাশাপাশি বেসরকারি পর্যায়ে বাংলাদেশি কোনো ব্যবসায়ী আমদানি করতে চাইলে সেই সুযোগ করে দেয়া হবে। এ ছাড়া দেশে গমের বর্তমান যে মজুদ রয়েছে, তাতে সহসা কোনো সংকট হওয়ার কথা নয়।’

শিপিং খাতে গ্রিনহাউজ গ্যাস নিঃসরণ নিয়ন্ত্রণে আরও কঠোর পদক্ষেপ নিতে যাচ্ছে ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ)। এ বিষয়ে তাদের একটি বিল সম্প্রতি ইউরোপীয় পার্লামেন্টের কমিটি অন...

আগামী এডিপিতে অভ্যন্তরীণ উৎস থেকে দেওয়া হবে ১ লাখ ৫৩ হাজার ৬৬ কোটি ৯ লাখ টাকা। আর বিদেশি সহায়তা হিসেবে পাওয়া যাবে ৯৩ হাজার কোটি টাকা। বরাদ্দের দিক থেকে শীর্ষে আছে পরিবহন ও যোগাযোগ খাত।

গত বছর বিশ্বে জাহাজনির্মাণ শিল্পে যে জোয়ার দেখা গিয়েছিল, বর্তমানে তা অনেকটাই স্তিমিত হয়ে পড়েছে। দক্ষিণ কোরিয়ার জাহাজ নির্মাণ শিল্পের ওপর এর নেতিবাচক প্রভাব...