সংবাদ

বৈশ্বিক তাপমাত্রা বৃদ্ধি ১ দশমিক ৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে রাখার লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের জন্য কার্বন নিঃসরণ কমানোর যে রূপরেখা দিয়েছে জাতিসংঘের ইন্টারগভর্নমেন্টাল প্যানেল অন ক্লাইমেট...

প্রতিনিধি দলটি এলডিসি-পরবর্তী যুগে জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাব মোকাবেলা, বাংলাদেশের মানুষের জীবনমান উন্নয়ন এবং নারীর ক্ষমতায়নের জন্য অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির গতি অব্যাহত রেখে উন্নয়ন অগ্রযাত্রা অব্যাহত রাখতে নেদারল্যান্ডস সরকারকে সহযোগিতা দেয়ার অনুরোধ জানায়।

জাতিসংঘের সমুদ্রবিষয়ক সংস্থা ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম অর্গানাইজেশনের (আইএমও) বর্তমান মহাসচিব কিটাক লিমের মেয়াদ শেষ হবে চলতি বছরের ৩১ ডিসেম্বর। তার উত্তরসূরী নির্বাচনের জন্য ১৮ জুলাই...

ইউরোপীয় ইউনিয়নের আলোচনাধীন নতুন জিএসপিতে বাংলাদেশের বাণিজ্য স্বার্থ, বিশেষ করে পোশাক খাতের সুরক্ষা প্রদানেরও অনুরোধ করেছে বাংলাদেশ প্রতিনিধি দল। তারা কোম্পানি এবং ব্র্যান্ডগুলোর পক্ষ থেকে ন্যায্যমূল্য নির্ধারণ এবং দায়িত্বশীল ব্যবসায়িক আচরণের ওপর গুরুত্বারোপ করে প্রাসঙ্গিক কোম্পানিগুলোর জবাবদিহি নিশ্চিতকল্পে করপোরেট সাসটেইনেবিলিটি ডিউ ডিলিজেন্সের আওতায় একটি মেকানিজম তৈরিরও অনুরোধ করেন।

সমুদ্রপৃষ্ঠের গড় তাপমাত্রা বর্তমানে স্মরণকালের সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে। ন্যাশনাল ওশানিক অ্যান্ড অ্যাটমোস্ফরিক অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের (এনওএএ) সমুদ্রপৃষ্ঠের গড় তাপমাত্রা সূচকে সম্প্রতি এ তথ্য উঠে আসে। বৈশ্বিক উষ্ণায়নের...

ফেব্রুয়ারিতে ৫৮টি নতুন জাহাজ নির্মাণের কার্যাদেশ পেয়ে শক্তিশালী অবস্থানে রয়েছে দক্ষিণ কোরিয়ার জাহাজ নির্মাতা প্রতিষ্ঠানগুলো। আলোচ্য সময়ে মোট কার্যাদেশের তুলনায় তা প্রায় ৭৪ শতাংশ। চলতি...

এসঅ্যান্ডপি গ্লোবাল মার্কেট ইন্টেলিজেন্সের বিশ্লেষণ অনুযায়ী, ২০২৩ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে সাপ্লাই চেইনের স্বাভাবিকীকরণ অব্যাহত থাকবে। এসঅ্যান্ডপি এর সাপ্লাই চেইন রিসার্চের প্রধান ক্রিস রজার্স জানান, বৈশ্বিক...

২০২৩ সালের প্রথম প্রান্তিকে জাপানের বাল্ক আমদানির পরিমাণ আগের বছরের তুলনায় ৪% হ্রাস পেয়েছে। জাপানের ইস্পাত শিল্প লৌহ আকরিক এবং কোক কয়লা আমদানির ওপর নির্ভরশীল,...

ক্রমবর্ধমান ভূরাজনৈতিক প্রতিযোগিতা, প্রযুক্তি এবং পরিবেশগত হুমকি থেকে সমুদ্রসীমাকে সুরক্ষিত রাখতে নতুন নীতি এবং কর্মপরিকল্পনা গ্রহণ করেছে ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ)। ২০১৪ সালে ‘ইইউ মেরিটাইম সিকিউরিটি...

সড়কপথে পণ্য পরিবহনের জন্য টার্মিনালের সঙ্গে ৬ লেনের ৬ দশমিক ৩৫০ কিলোমিটার দীর্ঘ সড়কের কাজও চলছে দ্রুতগতিতে। এ ছাড়া আন্ধারমানিক নদীতে ১ দশমিক ১২ কিলোমিটার দীর্ঘ ৪ লেন সেতুর নির্মাণ কাজও শুরু হচ্ছে। পায়রা বন্দরের প্রথম টার্মিনাল, ৬ লেন সড়ক ও ৪ লেন সেতুর নির্মাণসহ এ প্রকল্পে ব্যয় ধরা হয়েছে ৪ হাজার ৫১৬ কোটি টাকা।