বৈশ্বিক উষ্ণায়ন প্রতিরোধে সমুদ্র পরিবহন খাতে নিঃসরণ কমানো যে জরুরি-সে বিষয়ে খাতসংশ্লিষ্টদের মধ্যে কোনো দ্বিমত নেই। তবে এই উদ্যোগের বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া নিয়ে নিয়ে মতভেদ রয়েছে বেশ। এই অবস্থায় গ্রিনহাউজ গ্যাস নিঃসরণের বিরুদ্ধে নিজেদের অবস্থান স্পষ্ট করেছে বাল্টিক অ্যান্ড ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম কাউন্সিল (বিমকো)। একই সঙ্গে সংগঠনটি নিঃসরণ বন্ধে আরও উদ্যোগী হওয়ার জন্য খাতসংশ্লিষ্ট অংশীজনদের প্রতি আহ্বান জানিয়েছে।
নিঃসরণ কমাতে আন্তর্জাতিকভাবে কিছু কঠোর বিধিনিষেধ আরোপের দাবি উঠছে বিভিন্ন মহল থেকে। এসব বিধিনিষেধ আরোপ হলে স্বাভাবিকভাবেই সাপ্লাই চেইনের ওপর প্রভাব পড়বে। শিপিং খাতকে এই সম্ভাব্য প্রভাবের বিষয়ে সতর্ক করে এখনই প্রস্তুতি গ্রহণের পরামর্শ দিয়েছে বিমকো।
এক বিবৃতিতে সংগঠনটি বলেছে, ২০৫০ সাল নাগাদ কার্বন নিঃসরণ শূন্যের কোটায় নামিয়ে আনার লক্ষ্যমাত্রাকে সমর্থন করে তারা। এই লক্ষ্যমাত্রা পূরণে ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম অর্গানাইজেশন (আইএমও) গৃহীত উদ্যোগগুলোর প্রতিও সমর্থন রয়েছে তাদের। তবে শুধু এসব উদ্যোগের মধ্যে সীমাবদ্ধ না থেকে আরও জোরদার পদক্ষেপ গ্রহণের প্রয়োজনীয়তার কথাও উল্লেখ করেছে বিমকো।
বিমকো আরও বলেছে, নিট জিরো উদ্যোগকে সফল করতে হলে অবশ্যই কার্বন কর আরোপ করতে হবে। আর এক্ষেত্রে বৈশ্বিক বাজারভিত্তিক কর হার নির্ধারণ করতে হবে। এ কাজে সামনে থেকে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য আইএমওর প্রতি আহ্বান জানিয়েছে বিমকো।
সংগঠনটি বলেছে, যেহেতু জাহাজের রুট ও গতি নির্ধারণের মূল কাজটি করে থাকে শিপিং সার্ভিস নিয়ন্ত্রণকারী বাণিজ্যিক পক্ষগুলো, সেহেতু নিঃসরণ কমানোর ক্ষেত্রে তাদেরই মূল ভূমিকা রাখতে হবে। বাজারভিত্তিক পদক্ষেপের অংশ হিসেবে এসব বাণিজ্যিক পক্ষগুলোর নিঃসরণ ভর্তুকি ও কর পরিশোধ করা উচিত বলে মনে করছে বিমকো।
