দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ার কার্গোর পরিমাণ কম থাকার সাম্প্রতিক যে প্রবণতা তা নভেম্বরেও অব্যাহত ছিল। যদিও পোর্ট অব লস অ্যাঞ্জেলেস ও লং বিচ উভয়েরই বিশ্বাস এটা সাময়িক, যার জন্য দায়ী অংশত বাজার পরিস্থিতি। অমীমাংসিত শ্রমিক সংকট সংক্রান্ত পরিচালন অনিশ্চয়তাও এর জন্য কিছুটা দায়ী। ২০২৩ সালের শুরুর দিকের জন্যও তাদের পূর্বাভাস নমনীয়ই।
পোর্ট অব লস অ্যাঞ্জেলেসের নির্বাহী পরিচালক জেনি সেরোকা বলেন, অনেকের প্রত্যাশার চেয়েও ২০২২ সালের দ্বিতীয়ার্ধটা ছিল বেশি দুর্বল। আগস্ট থেকে নভেম্বর পর্যন্ত পোর্ট অব লস অ্যাঞ্জেলেসে কার্গো হ্যান্ডলিং ২১ শতাংশ পড়ে গেছে।
লং বিচেও নভেম্বরে পণ্য হ্যান্ডলিং একই রকমভাবে কমেছে। এই অবস্থায় ২০২৩ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে বা তারও পরে ট্রান্স-প্যাসিফিক বাণিজ্য ও দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়া বন্দর স্বাভাবিকতায় ফিরবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
