সাম্প্রতিক সময়ে জাহাজনির্মাণ খাতে ইয়ার্ডগুলোয় কনটেইনার শিপ ও গ্যাস ক্যারিয়ার সেগমেন্টে কার্যাদেশ বেশ চাঙ্গা রয়েছে। তা সত্ত্বেও আগামী পাঁচ বছরে বৈশ্বিক শিপিং খাতে জাহাজের সংখ্যায় প্রবৃদ্ধি কিছুটা শ্লথ হবে। আন্তর্জাতিক শিপিং অ্যাসোসিয়েশন বাল্টিক অ্যান্ড ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম কাউন্সিলের (বিমকো) সাম্প্রতিক একটি প্রতিবেদনে এমনটাই পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে।
কনটেইনার শিপ নির্মাণে বর্তমানে ইয়ার্ডগুলো বেশ ভালো সময় পার করছে। বর্তমানে এ ধরনের জাহাজ নির্মাণের কার্যাদেশ ১৪ বছরের সর্বোচ্চ পর্যায়ে রয়েছে। তবে বিমকোর যুক্তি হলো, কনটেইনার ও গ্যাস ক্যারিয়ার সেগমেন্টে চাহিদা যতই ভালো থাকুক না কেন, বিশ্বের শিপইয়ার্ডগুলো বেশ চাপের মধ্যে রয়েছে। সামগ্রিকভাবে জাহাজনির্মাণ খাতের বর্তমানে যে গতি, তাতে চলতি বছরে ইয়ার্ডগুলো গত এক যুগে তৃতীয় সর্বনিম্ন কার্যাদেশ পেতে যাচ্ছে বলে বিমকো ধারণা করছে।
বর্তমানে ১১টি প্রধান সেগমেন্টে সারা বিশ্ব বাণিজ্যিক জাহাজের বহরে রয়েছে ৭৪ হাজার ৫০৫টি জাহাজ। বিমকোর পূর্বাভাস অনুযায়ী, সবকিছু স্বাভাবিক থাকলে ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ এ সংখ্যা বেড়ে দাঁড়াবে ৭৯ হাজার ২৮২। অর্থাৎ পাঁচ বছরে প্রবৃদ্ধি হবে ৬ দশমিক ৪ শতাংশ। আগের পাঁচ বছরে এ হার ছিল ৭ দশমিক ৪ শতাংশ। সে হিসাবে বিমকোর পূর্বাভাস সত্যি হলে বৈশ্বিক ফ্লিটের প্রবৃদ্ধি কমবে ১ শতাংশীয় পয়েন্ট।
বিমকো বলছে, ২০২১ থেকে ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ জাহাজনির্মাণ খাতে নতুন কার্যাদেশ বাড়তে পারে বার্ষিক চক্রবৃদ্ধি ১ দশমিক ২৫ শতাংশ হারে। আগের পাঁচ বছরে এ হার ছিল ১ দশমিক ৪৪ শতাংশ। বিমকো এ পূর্বাভাস দিয়েছে স্বাভাবিক পরিস্থিতি বিবেচনায় নিয়ে। পরিস্থিতি ভালো বা খারাপ হলে এ হিসাবে পরিবর্তন আসতে পারে।
