ফিচার

বিমাকারী, নিরাপত্তা সামগ্রী ও নিরাপত্তা প্রদানকারী প্রতিষ্ঠান, মধ্যস্থতাকারী এবং জলদস্যুদের ওপর লগ্নিকারীসহ আরও অনেক পক্ষই জলদস্যু অর্থনীতির জটিল মিথস্ক্রিয়ায় জড়িয়ে আছে বৈশ্বিক নৌবাণিজ্য বিকাশের সাথে...

ব্যবসা-বাণিজ্যের খাতিরে মানুষ ঠিক কবে থেকে সাগরকে নিজের নিয়ন্ত্রণে নিয়ে এসেছে তা বলা মুশকিল। তবে মানবসভ্যতার সূচনালগ্ন থেকেই পণ্য পরিবহন ও যাতায়াতের মাধ্যম হিসেবে...

সমুদ্রের রোমাঞ্চ অনুভব করেন না, এমন মানুষ বোধ হয় খুব বেশি পাওয়া যাবে না। তবে রাষ্ট্রের কাছে কেবলই সৌন্দর্যের ধারক বিশাল জলরাশি নয়, বরং...

সময়ের চেয়েও এগিয়ে ছিলেন বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান; ব্যতিক্রম ছিলেন না নদী ও সমুদ্রকেন্দ্রিক উন্নয়ন নিয়ে তাঁর ভাবনা ও প্রজ্ঞায়। নদী ও সমুদ্র সম্পদের...

নানা ঘটন-অঘটনের মধ্য দিয়ে কেটে গেল আরও একটি বছর। ২০২৩ সালজুড়ে চলমান ভূরাজনৈতিক অস্থিতিশীলতার জেরে গোটা বিশ্ব টালমাটাল সময় পার করেছে। বিগত বছরের সংকট...

শিপিং খাতে নিঃসরণ কমানোর লক্ষ্যে সংশোধিত কর্মকৌশল ও গ্রিনহাউস গ্যাস নিঃসরণের নিট-জিরো স্ট্যাটাস অর্জনের পথে এগিয়ে যাওয়ার উদ্দেশ্যে নতুন লক্ষ্যমাত্রা গ্রহণ করেছে ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম...

বাংলাদেশে মেরিটাইম বিষয়ক চর্চাকে এগিয়ে নিতে চট্টগ্রাম বন্দরের উদ্যোগে আট বছর ধরে প্রকাশিত হচ্ছে বন্দরবার্তা। বাংলা ভাষায় মেরিটাইম বিষয়ক সাময়িকীর জন্য একটি মাইলফলক বৈকি!...

চট্টগ্রাম বন্দরে ১৯৭৫ সালে ১৬০ মিটার দৈর্ঘ্যের ও সাড়ে ৭ মিটার ড্রাফটের জাহাজ ভিড়ানো যেত। চ্যানেলের নাব্যতা বৃদ্ধি ও অন্যান্য সুযোগ সুবিধা বৃদ্ধির কারণে ১৯৮০ সালে তা ১৭০ মিটার ও ৮ মিটার, ১৯৯০ সালে ১৮০ মিটার ও সাড়ে ৮ মিটার, ১৯৯৫ সালে ১৮৬ মিটার ও ৯ দশমিক ২ মিটার ও ২০১৪ সালে ১৯০ মিটার ও সাড়ে ৯ মিটারে উন্নীত হয়। নতুন সমীক্ষা প্রতিবেদনের ভিত্তিতে গৃহীত সিদ্ধান্তের ফলে এখন তা ২০০ মিটার দৈর্ঘ্য ও ১০ মিটার ড্রাফটে উন্নীত হলো।

২০২০ সাল থেকে এক অনিশ্চয়তা ভর করেছিল বৈশ্বিক অর্থনীতিতে। শুধু অর্থনীতিই নয়, কোভিড-১৯ এলোমেলো করে দিয়েছিল আমাদের পুরো জীবন ব্যবস্থাকেই। মহামারিকালীন সেই অর্থনৈতিক...

১৯৬৪ সালের ১৮ অক্টোবর। ঢাকার ঐতিহাসিক বঙ্গবন্ধু ভবনে ঘর আলো করে জন্ম নিল ফুটফুটে এক শিশু। তিনি জাতির পিতা বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান ও...